Club Aventura 4x4 Guatemala

Para el 13 Baktun. Asi van a ver el concierto y todas las ceremonias

buenisimo, seria bueno que notificaran con tiempo para preparar vehiculos, comida, equipo y dinero ja ja ja somos de xela pero estamos apuntados. Mario Montes

mucha buenísimo!!! para cuando? que necesitamos? cuando confirmamos? ideal que sea con un mes de anticipación para preparar vehículos, comida, dinero y lo mas importante el tiempo!!!

al menos nosotros no tenemos carros modificados solo stock (jeep y Land Rover) talvez valdría la pena hacerlo antes de la semana santa o en semana santa que piensan???

somos de xela porfa notifiquen vía mail a: mariomontes@emsa.com.gt ideal si me pueden dar algún numero de teléfono para contacto o ultimar detalles..... Gracias

Mario Montes
77618972 / 55067014
mariomontes@emsa.com.gt

y al fin esta ruta que??????

se quedo en el olvido...!

Debemos de hacerla!!!!!
a ver Presidente retome el tema....

Como platicamos con los que llegaron a la Salida de Pana y con otros el día del TNT .
La idea esta en hacer una ida a Peten a medio año.
Pero esa es una expedición con un nivel de dificultad mas alto y requiere vehículos preparados, es un viaje de por lo menos 5 a 7 días para que valga la pena.
Seria bueno empezar a sondear quienes quisieran participar enserio, por que una vez se planteo como salida oficial y se apuntaron como 30 personas y al final fuimos 5 carros.

me parece, ahora como soy nuevo jejeje, podrian poner lo minimo que debe tener el carro para pder ir,
o poner una lista de los requisitos, seria bueno que desde ya asi voy preparando mi carro, por cierto cambie mi 4runner por una Land cruiser, toncs creo que estoy mas preparado o no? ..

si se hace para invierno, personalmente sugiero como indispensable:
.- snorkel
.- carros con doble bloqueo, altura minima al suelo 27cm (en catarinas)
.- carros sin bloqueo, altura minima 29 cm (en catarinas)
.- no llevar carros con los resortes por debajo del eje, la gente de Uaxactun dice "con la mazorca debajo"
.- carros inyectados y diesel de riel comun, con todos los conectores de los sensores bien impermeabilizados, confirmar que la computadora no este muy baja y si estubiera, impermeabilizarla o subirla.
.- carros con motor de faja dentada, asegurarse que la tapa de la faja tenga todos sus tornillos y empaques, si llega a entrar un poco de lodo se brinca los dientes o revienta la faja y adios valvulas.
.- llantas de labor agresiva y en buen estado
.- anclajes fuertes adelante y atras para remolcar o ser remolcado.
.- winch
.- tree saver,
.- strap o buen lazo para remolcar
.- buena actitud de grupo y compañerismo, el grupo se debe aguantar entre si por varios dias.
.- independencia no menor a los 350 km de 4x4 fuerte.
.- mentalidad que es muy posible que haya que quedarse mas tiempo del estimado. cuando las aguadas se llenan a veces hay que esperar varios dias para encontrar otra salida o esperar a que el nivel de agua baje.


sugerencias no indispensables:
.- carros con carpa de techo o neblineras en el techo, usar cables del capo a las esquinas frontales de la carpa o de las neblineras. (para que no se traven las esquinas en los bejucos que cuelgan de los arboles.
.- buena iluminacion
.- buen sistema de desempañado del vidrio delantero.
.- buena iluminacion hacia atras
.-los pedales deben tener alguna cubierta (hules) que no permitan que el pie se resbale cuando esten enlodados.


Creo que se me olvida algo, lo ampliare cuando lo recuerde...

PD
les recuerdo que a los lugarenos no les gustan los Unimog por las zanjotas que dejan

la mejor época es VERANO, debido a que en invierno no se avanza y se come mucha kakita y ademas no se conoce ningun lugar....talvez en diciembre..!!!

Aunque no tengo 4x4, yo me apunto......