Club Aventura 4x4 Guatemala

Bueno mucha, finalmente un mi Samurai dosque pa potrear (Es que el Spider esta algo enterito todavia). Es un Suzuki Samurai Modelo 86, caja de cambios y transfer bien ajustaditos. Quema un poco de aceite, pero ha de ser sellos, porque si tiene su galletia el motor. Igual, despues va a recibir un su swap.

Le he llamado Wall-e (Amarillo y cuadrado igual que su dueno ), aunque estoy indeciso porque tambien puede ser Bumblebee, porque este si va a sufrir un poco de transformacion. Tambien podria ser XIT (Extreme Individual Transporter ). O haber que me sugieren.

El dia de hoy, me toco que ir a pagarlo y recogerlo a Huehuetenango, por lo menos ya llego a Xela, hasta me quede tirado por gasolina.

carro amarillo, dueño amarillo
carro hecho shit, dueño hecho shit
carro origen asiatico, dueño origen asiatico
carro sin sellos,al dueño le volaron los sellos
a ver dejame pensar......ya se EL GEMELO

-VOY A UTILIZAR ESTE ESPACIO PARA RESUMEN-

FASE 1: Body Swap - Roll Cage Pag 1-12 Al 95%
FASE 2: AWS: All Wheel Steering Pag 13-xx En proceso
FASE 3: PowerTrain Swap: por iniciar
FASE 4: Air Lifting: Comming Soon
FASE 5: Free Wheel Braking: Comming Soon

DETALLE DE TRABAJOS:
FASE 1:
-Quitar carroceria
-Poner llantas 35
-Poner transfer 6.5
-Fabricacion Roll Cage
-Fabricacion Pared de fuego
-Reubicar controles a mono-plaza
-Reubicar Radiador
-Intento de EFI a la Tortrix
-Chavetas articuladas

FASE 2:
-Modificacion de chasis
-Adaptacion de eje con viraje
-Montaje de hojas de resorte traseras con orbit eyes

FASE 3:
-Limpieza y puesta en marcha de motor
-Puesta en marcha de caja automatica
-Prueba de conjunto
-Montaje de conjunto motor-caja
-Multiple de admision para TB horizontal e inyeccion secuencial
-Ignicion MSD
-Snorkel

cabal...pero esta virgo , el color camel trophy me gusto , no se mira mal el carrito, ahora viene lo duro, reparar, mejorar, ajustar y GASTAR
suerte con el proyecto, si necesitas una capota tipo bikini, yo te la hago, pero no de negocio si no por hobbie(algo mal hecha) pero ya me voy superando con lo de las capotas a ver como me queda la de selvin, porque la mia esta algo torcida.

Que buena onda Chun.... ese si esta para darle duro

Que le planeas hacer Conta, conta

Pues para Semana Santa, minimo las 35" que ya tengo y pasarle el transfer 6.5 del spider. Lockers, hasta que cambie de ejes

Tengo varias senales del canabis, pero primero salir de lo basico, antes de lo radical.

PD. Ahh y ahora si un winch

Felicitaciones vos! Que buenísimo.

Pero y que le pasó al otro que le vas a pasar partes para este?

Ta muy enterito el otro, mejor este para dar vueltegatos, picar piedras, pelar cortezas, explorar zanjas, rodar barrancos, etc.

O sea, el otro esta muy entero para hacer experimentos, mejor que quede stock o por lo menos que mantenga su carroceria, este sera como que de batalla.

Ah bueno, entonces este sí lo vas a potrear de verdad. Un su roll cage ponele, ya que te vas a tirar a lo grueso. Jajaja

Felicidades Chun

Que buena onda que ya tenés las base para tu proyecto

Tons cambiarás ejes Y que pondrás Para 35´s, pues imagino que será algo mucho mas fuerte y con bastante reducción

Suerte y felicidades

@ Sergio: Pues el target en la parte dinamica es 3 G's de empuje y 15 lbs/HP
@ Coco: Me inspira el Rojo de Trail Gear

mismos ejes
diferente suspensión (mejores ángulos, más distancia entre ejes y más flexión)
mismo sistema de dirección
menos peso
roll cage
misma relación final
mismo tamaño de llantas

PD: si te das cuanta los dos tienen el eje de atras con la catarina al centro... si vos usas esos mismos ejes tendrias que usar caja/transfer de vitara o motor/caja/transfer de vitara o motor22R/caja22R/transfer22R (son demasiado largos para el samurai y la transmisión de atrás te quedaría muy corta).... o seguir usando el transfer de samurai (eso es lo que yo haría) pero tenes que conseguir eje trasero con catarina a la derecha (como los ejes de Pigo(RJ70))... de todos modos si usas el transfer de samurai todavía podes poner motor/caja de vitara sencillo y si te animas también podes poner motor/caja/transfer de vitara /transfer de samurai... si cabe y el transfer de samurai queda en el mismo lugar solo que queda pegado al transfer de vitara con un tubo que ya no es transmisión porque ya no caben las cruces ni nada, como quien dice que ya no queda divorciado pero queda unido por un tubo como de 1.5"

Cabal vos coco. Estaba pensando en doble transfer . Todo Suzuki... Un su V6, caja automática y transfer. Para conectar con el transfer del Samu. Pero estos cambios si van para largo.