Club Aventura 4x4 Guatemala

solo aceites sinteticos la mara... jajajaja...

Y no que carb 3k pue?

Fotos del asunto en cuestion

Por la foto que me mandaste, eso parece ser choke electrico.

Subi la foto para que los demas puedan verla.

que defenza buscas ahi tengo una

Que onda mucha, ahora vamos con las reocmendaciones de la Pucca Chun!

El carburador se va a cambiar por un Webber 32 36!! si alguien tiene un fltro de aire por ahi!!

Aprovechando en la tienda vi esto:


mis candelas se miran como la quedice Mojada o Ahumada! y las dos dicen combustible!! vamos a ver que pasa con el Webber!

otra de la aguja electrica:


Me decidi a ponerle termostato a mi carro porque no tenia y me lo recomendo el Chun






Ahi esta mira Chun!

Felicitaciones !! te esta quedando chilerisimo...

Ahora vamos con el WEBER!!

Primero una buena limpieza







este es el 3k:



Para empezar venden la placa de adaptacion del weber a la admision del g13a pero preferi hacerlo yo:


Primero mande a hacer esta placa al torno:

como pueden ver lleva 2 tornillos escondidos.

Despues pense voy a montar el carburador en el multiple de admision extra que tengo, y empeze para despues darme cuenta que el mio es mucho mas simple que ese, el extra tiene un monton de mangueritas y vacios que sepa p*t*s para que sirven alksdfalksjdflkasjdfklsjdf





Aqui puede verse la diferencia:


por lo tanto mejor saque el mio!!
adios 3k!!

admision




Entonces surge este clavo:


casi medio circulo de la admision queda obstruida por la placa
entonces toco rebajarlo a puro barreno para luego lavarlo para limpiar cualquier rastro de virutas que hayan quedado porque si no wned: !!

y fue quedando asi



al fin tenia todo listo para instalarlo, y procedi a armar todo de nuevo y el resultado fue bombeando gasolina como a los 4 segundos un arranque perfecto







Como pueden ver en las fotos, no habia ideado como iba quedar el cable del acelerador y no aguantaba las ganas de probarlo, tuve que hacer un brico estilo "desafio 4x4" y tenia que buscar una forma de fijar el cable y en su defecto el tope que trae el cable en el carburador, asi que usando soporte del cable del acelerador del 3k, una abrazadera, un tornillo y un cincho plastico el resultado fue este:

Actualizacion:

neblineras reposicionadas.
arreglado el problema de las bujias(era que no habian ajustado bien las valvulas y la bobina mala)
esteticamente bajo el capo ordenados los cables

y vamos a probar el flex del carro: