XJ999: "LA PUCCA"
Publicado: 23 Mar 2013, 23:05Bueno, como me chocaron el Ranger, aprovecho a cambiar 4x4 de trabajo con este mid size, ya que con las experiencias de salidas lejanas con el samurai, no han sido muy comodas que digamos.
Es una Cherokee XJ Sport 1999, automatica 4.0
Escogi esta por su peso (3300 lbs), potencia (190 hps), ejes solido adelante (Dana 30) y atras (Chrysler 8.25 de 29 estrias), automatica (por si un dia lo vuelvo caja mecanica, ya tengo eje con relaciones mas cortas 15%)
En algunos foros lei que este eje Chrysler 8.25 es tan fuerte como el Dana 44, por lo que espero haberme ahorrado el swap.
Lo bueno es que ya venia con algunas cosas que pensaba meterle, como el trailer hitch trasero, y los faros diamantados con HID 6000K 35W funcionando bien. Y no digamos el color, ese rojo ferrari
Lo malo es que venia con una mala reparacion de lodera, capo y persiana. Tambien el transfer que no le entra la doble.
Los planes a futuros son:
LLantas MT o AT
Bloqueo trasero spartan
Defensas delantera y trasera con base de winch desmontable por medio de trailer hitch
Lift de 4"
Barra estabilizadora delantera y trasera desconectable
Haber que pasa, pero la idea es para trabajo y salidas retiradas.
ME ENCANTARIA hacerlo Gallo-Gallina, asi como queria Nando al estilo Comanche, pero esta muy entera y me da lastima.
Ojo, que me encanta mi samurai, y lo que puede hacer es otro rollo, pero para salidas de mas de 60 kms en asfalto es un dolor.
He aqui unas fotos.
De momento quitandole unos accesorios que no son de mi gusto. La proxima semana se va a taller para un servicio general, para luego iniciar con algunas mods basicas.
Es una Cherokee XJ Sport 1999, automatica 4.0
Escogi esta por su peso (3300 lbs), potencia (190 hps), ejes solido adelante (Dana 30) y atras (Chrysler 8.25 de 29 estrias), automatica (por si un dia lo vuelvo caja mecanica, ya tengo eje con relaciones mas cortas 15%)
En algunos foros lei que este eje Chrysler 8.25 es tan fuerte como el Dana 44, por lo que espero haberme ahorrado el swap.
Lo bueno es que ya venia con algunas cosas que pensaba meterle, como el trailer hitch trasero, y los faros diamantados con HID 6000K 35W funcionando bien. Y no digamos el color, ese rojo ferrari
Lo malo es que venia con una mala reparacion de lodera, capo y persiana. Tambien el transfer que no le entra la doble.
Los planes a futuros son:
LLantas MT o AT
Bloqueo trasero spartan
Defensas delantera y trasera con base de winch desmontable por medio de trailer hitch
Lift de 4"
Barra estabilizadora delantera y trasera desconectable
Haber que pasa, pero la idea es para trabajo y salidas retiradas.
ME ENCANTARIA hacerlo Gallo-Gallina, asi como queria Nando al estilo Comanche, pero esta muy entera y me da lastima.
Ojo, que me encanta mi samurai, y lo que puede hacer es otro rollo, pero para salidas de mas de 60 kms en asfalto es un dolor.
He aqui unas fotos.
De momento quitandole unos accesorios que no son de mi gusto. La proxima semana se va a taller para un servicio general, para luego iniciar con algunas mods basicas.
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