Que tal amigos, desde hace rato estaba con que subÃa el proyecto, ahora ya tenemos avances dignos de presentarse... también clavos dignos de solucionar
Asà entró al taller, listo para ser desguajado... Estaba muy parejo de motor y eso me gustó, por lo demás si estaba medio maltratadón
En estas fotos sólo le hemos retirado los bumper, los asientos y la capota...
Ya parcialmente desarmado, procedimos a trabajarle la base del winch. El diseño medio a la brava se basa en ofrecer estabilidad y resistencia que permiten las angulares posicionadas en forma triangular. Esto se ensambló al chasis con tornillos y tuercas, en ningún momento soldamos al chasis.
Luego a quitar los ejes para limpiar, pintar y de una vez trabajar el SPOA. Los centros se buscaron siguiendo la lógica, las bases se hicieron con pedazos de chasis de carga. El ángulo de la catarina se dejó como estaba al inicio, se midió antes de desarmar y se respetó al armar. Nótese de una vez que se le adaptó un brazo de un Toyota Stout del setenta y algo en la base del cáliper derecho, para hacer un "medio Hi Steer"...
Los centros a la tortrix
Alargamos las mangueras de frenos, limpiamos y pintamos lo faltante y a montar. El SPOA listo. (Aún pendiente la barilla de dirección.
Seguidamente de la medio enderezada, una manita de gato a la pintura:
Fondeado
Y ya pintado
Empezando a armarlo
Sus molduras con Antigrava grueso
Los japoneses siempre se babosean con algo, a quitarle un par de puntas que le quedaron de mas
Antigrava a morir! (bumpers, interior, molduras, etc!)
Un par de pares de neblineras
Sus zapatos
Y se acabó! (por ahora)
Solo quiero ver que Juanito me pase un par de fotos en plena acción y queda hecha la prueba...
Saludos y espero comentarios.... (tengo clavos con una vibración a partir de los 20kms pero sólo cuando acelero... en la parte de mecánica ya puse el tema, al bajar desconectado o compresionado casi no vibra)
Opiniones, comentarios, bienvenidos
