Club Aventura 4x4 Guatemala

Que tal jóvenes...

Aquí un proyecto que ya algunos conocen, sería "sobreproyecto". Les presento a "La Gringa Sin Gracia":

Marca: Jeep
Línea: XJ (Cherokee Sport)
Año: 2001
Transmisión: automática
Equipo 4x4 adicional:
- Suspensión Rubicon Express
- Lift 4"
- Detroit Locker delantero
- Relaciones 4.88
- Eje Dana 30 delantero
- Eje Dana 35 trasero
- LSD trasero (de fábrica)
Llantas: 33x12.5 MT´s ProComp R15x10 +2
Motor: 4.0L 6 cilindros en línea

Otras cositas:
- Barra llanta a llanta reforzada
- Ventilador de alto flujo
- Hoyo para snorkel
- Branqueas en el capó para ventilación

Está es la señorona:



Salió en un negocín y pues, estaba con sus detalles. Lo primero es probar el flex:



Debajo de este lodazal estaba el motor!




Dentro de lo que se vió en la inspección inicial:
- Hay algo de corrosión (esa es escuela para mantener limpio el carro) igual, no es nada grave que no se solucione.
- Juego en la dirección
- Malísima estabilidad en carretera
- Frenos deficientes
- Múltiples rechinidos
- Luces deficientes
- ¡No tiene radio!
- Algunas filtraciones de agua
- Algunos daños en la pintura y abolladuras


Lo que se pretende para este proyecto:
- Desarmado y mantenimiento del eje trasero
- Desarmado y mantenimiento del tren delantero
- Desarmado y mantenimiento de suspensión (revisión de hules, engrase, sustitución de piezas dañadas, barras, espirales, hojas de resorte)
- Desarmado y mantenimiento del sistema de dirección (ajuste de la caja de direción)
- Desarmado y mantenimiento de transmisiones, engrase y pintura.
- Flushing y pintura de toda la panza y los componentes expuestos
- Techo, capó y "camper" en antigrava (simulando un comanche doble cabina con camper)
- Mejora de los faros originales con bombillas Hella H4 de 120w
- Instalación de bumper delantero posiblemente en tubo grueso con base para winch y neblineras
- Instalación de Roof Rack con portallantas y base para neblineras rectangulares
- Mejora de los Rock Sliders
- Mejora integral del sistema eléctrico (sustituir cables muy delgados por cableado grueso impermeabilizando juntas, posible integración de una segunda batería, mantenimiento al alternador completo)
- Lo más duro: llevarlo con un buen mecánico para analizar la razón de la luz del Chek aquí si me da miedo, esa lucita es una caja de pandora en estos carros...



Bueno, la intensión es preparar un buen 4x4 que pueda usar mi esposa también para su transporte acá en el pueblo, son tramos cortos, ella está súper contenta y le gusta la camionetona, de momento ya está desarmada y estamos empezando con el manenimiento y pintura de todo lo necesario...

Se nos han quebrado varios tornillos que estaban debajo de "chipustones" de lodo, es increíble el daño que puede ocasionares por falta de lavado inferior, pan para el matate de todos, lavenle la panza a sus naves después de los colasos...


Bueno, por la tarde pongo fotos del avance... cualquier recomendación es súper bienvenida, nunca he tenido un americanaso y siendo que es gigante a la par del samuro (que por cierto, no lo cambio ) jajajaja

Felicidades

Le vas a hacer mas cosas? Parece que no necesita mas que ajustar lo existente.

El eje trasero deberia ser chrysler 8.25

TODA UNA NAVE!!

Actualiza con fotias cuas.

Para que Beach&Mud no se enoje, aquí va el avance...

En resumen: puro desarme, lijado, pintado, flushing y engrase.

Luego de desenterrar el motor



Retiramos las sobreloderas para tratar mejor la lámina, aprovechamos a revivirlas y limpiarlas bien



Ya con el trabajo de la pancita, se arman las sobreloderas



Con la suspensión a medio desarmar



se desmonta el eje delantero con su suspensión



Vemos el antes y el después del tratamiento de corrosión bien clarito en las transmisiones




El trabajo completo aplicado al eje y la parte inferior de la cajuela





Aplicamos antigrava al techo y la simulación del camper







Luego de lijar y lijar, se procede a pintar y ya seco, armamos de nuevo la suspensión, eje y dirección





Por "probar" muchos están en el bote... La sacamos a caminar un ratito sin amortiguadores para ver que tal le cayó el quintal y medio de grasa que le metimos, sus hules nuevos y sus tornillos reemplazados... Un total y absoluto cambio de actitud...




"Mañana hago mi casa, dijo el zope"... mañana y mañana, con que instalamos los amortiguadores de vuelta y empezamos a pensarla para meterle candela al eje de atrás, la parrilla y el bumper...


Saludos!

Pd. no se vale criticar:

El desorden, todo está más a la mano
Las torres, de pura madera de ciprés, aguantan más y si dan el alto... (la próxima si con más normas de seguridad)


Saludos

Que chilero va quedando felicitaciones. Buen trabajo.

Ya asi hasta te la van a pedir de vuelta. Jajaja.

Felicitaciones...está quedando muy bien....Ese Nick...como que ya nó le vá....

Peor seria "La gringa desgraciada" :señolaurastyle:

Que buean revivida le diste a la Cherokee!!
cuando va ser el Test enserio !?? vivo vivo!!

Felicitaciones!

Vos, una pregunta:

Como hiciste el tratamiento anticorrosion en las transmisiones? que le echaste?