Duda Dodge Ram 4x4

[luiscar84]

[Blazer79]

La solución es comprar un carro que fue diseñado para eso. Hay camioncitos Mazda, Daihatsu, Hino, etc. que te aguantan los 50 quintales tranquilamente. Si te vas a carros gringos, la serie 3500 de Chevrolet (K30 si es viejito), F350 de Ford o como ya dijeron los Dodge Ram 3500 te van a dar años de servicio. Tienen la ventaja de ser más cómodos. Toyota tiene los tipo Land Cruiser, pero son innecesariamente caros. De todos estos hay diesel y gasolina. La opción de un carretón con frenos sería buena también.

No pidás imposibles tampoco. Para mover esa carga, ningún carro va a ser económico. Al sobrecargar un carro normalmente económico se vuelven muy gastones también. Si comprás un picop más pequeño y lo sobrecargás te va a sacar el chance, pero te va a durar menos y te va a estar sacando más pisto en repuestos todo el tiempo. Sobrecargar un pickup es como cuando a los carritos sedanes vienen jalando otro sedán desde USA. Si uno sabe lo que hicieron jamás quisiera comprarlos aunque se miren nítidos.

En mi caso yo conocí un señor que le hacía fletes de tomate a mi papá. Tenía su 22R con carrocería de madera y encima le metía aproximadamente 40 quintales de cajas de tomate. Le decíamos que no le echara tanto y que su carrocería pesaba más que una palangana. "No se preocupen, tengo años de hacerlo y no le ha pasado nada". A los meses nos avisó que mejor buscaramos a alguien más porque a su picopito se le rompió el chassis.

[luiscar84]

[K9Unit]

[LandScape_HJ]

pues la vredad los toyota son la mera onda, pero para el campo los que he visto desempeñarse super bien son los F150 y los SIlverado, ambos del año 1960 - 1985 son tayuyos, pero para no arriesgar el chassis podes mandarte a hacer un tu carreton de doble eje y ya podes repartir la capacidad de cargas, 40 quintales en la palangana y unos 20 en el carreton... eso si, unos buenos frenos.



y la otra opcion un tu camioncito, o por alli un unimog si tenes suerte

[luiscar84]

[LandScape_HJ]

si tiene sus desventajas, mas en la terraceria porque si el carro se atasca, ya te frego. Hace poco se nos resbalo el pickup lleno de carga en una zanja a la orilla de un rio y se estaba deslizado cada vez mas por la ladera "peligroso", tuvimos que sacar la carga para maniobrar pero bueno.... eso es lo interesante de la terraceria, son los gajes del oficio

El carreton dependera del tamaño q necesitas para usarlo enl a capital por ese rollo de las placas. lo bueno de los 2 ejes es que lo podes resortar

si vas a transportar muy seguido esa caarga mayor de 50 si es mejor un camion no un pickup

[luiscar84]

[aquileshr]

Vos? Alguien por acá està vendiendo un RAM, 12 valve parece 1995, chequeare el post en ventas

[Manuel Castro]

Interesante tema, aprendí bastante, ahora la idea de carretonear es muy buena, incluso el carretón lo podes diseñar a tus necesidades (doble eje para pedirle al pickup fuerza en arrastre), en Escuintla enfrente de Pradera tenían un Dodge diesel sencillo como en Q. 40K y algo negociable modelo 90.

[luiscar84]