Club Aventura 4x4 Guatemala

pues fijate que ultimamente asi eh visto muchas camionetas e incluso hasta los pick up, si te le quedas viendo se les mira el chasis levantado, por eso preguntaba si era posible levantarla asi, supuestamente levanta hasta 3 pulgadas y vi los comentarios y tiene buen rating 4.1 de 5

Waoooo man!!! te agradesco el dato, si tengo ese size de llantas y recien compre el juego!!! de a ver sabido comopro las 285 y pues eso me di cuenta, lo que tengo pensado es ir a un junk car y quitarle los 10 hules que lleva, porque hoy me puse a revisar y ya se donde van, y me gustaria quitarle a 2 camionetas osea serian 20 hules, y pues me encargaria de comprar los tornillos y la suspencion por aparte, creo que es un modo mas barato solo seria medir los originales para ver cuan alta queda!!!! un body lift improvisado, sera buena idea?????

algo asi, pero con mas hules!!!

como te dije antes gracias por el dato, eh estado en varios foros de 4x4 y pues es la primera ves que alguien se toma tiempo para escribir tanta info, (pero ni en Planet Isuzu) si me ayudo bastante, bien dicen que todos lo dias se aprende algo nuevo, y con lo de la mecanica tengo alguien que me ayude, lo mas seguro que eso hare, porque gastar casi $2000 yo creo que es mucho, mejor compro otro carro similar y le cambio motor y todo lo necesario... Gracias!!!

Esa trooper no es de brazo de torsion adelante?

Una pregunta Rangie, has tenido una Trooper antes??? veo que sabes demasiado de esos carros!!!

Entonces no esta dificil levantarla.

A puro tornillo adelante y bushing atras.

El problema es adelante con los agulos de la flecha. Y mas el torque adicional por llanta mas grande.

Que bien que te guste investigar sobre otros carros por regular yo investigo el que tengo o alguno que quisiera tener como la dodge ram super duty diesel pero la 4x4 que es uno que me gustaria comprar mas adelante y pues deverias de poner unas fotos de tu frontier haha y si a mi tambien me gusta la version pick up de la trooper se me hace rara pero bonita.. fijate que hace una semana le quite las loderas de enfrente y los estribos para que se mira alta por que ya la empezaba a ver como una VAN asi bien bajita pero ayer de lejos me di cuenta de que la transmicion se mira bien abajo, y mi pregunta es, crees que le afecte cuando topa en subidas algo asi como la de la foto??? ahi no se ve tan empinado pero creeme de que lo es en la subida!!

angulos…





el angulo de entrada también es conocido como de ataque.


entre mayor distancia entre ejes, menor el ángulo ventral
casi todos los 4x4 japoneses tienen el transfer mas bajo que el chasis.
los 4x4 pick up, y 4 puertas, casi todos tienen un ángulo de salida bastante malo y no es raro que traigan la llanta de repuesto por debajo en la cola haciendo que la anden arrastrando y a veces trabando como que es ancla.








definitivamente contar con espacio y comodidad en el interior nos pasará la factura de alguna forma, normalmente cobra por agilidad, peso y volumen…

no se pueden tener dos glorias juntas...