Club Aventura 4x4 Guatemala

Estimados estoy por cambiar mi vehiculo y aunque un poco en contra de la logica normal que es de cambiarlo por uno un poco mas nuevo se me esta pasando por la cabeza agarrar uno mas antiguo pero 4x4... el candidato una vitara 2002 o 2001 4x4...sin embargo la gran mayoria que hevisto son automaticas y la verdad quisiera automatica por el tema de la comodidad en ciudac y que mi mujer de vez en cuando la agarre pero para esto de 4x4 funcionara bien la transmision automatica?

Pues yo toda mivida tuve carros standard. Hace como 6 años compre una Vitara automatica y ya no quise standard. Las standard tienen sus ventajas y las automaticas las suyas. Todo depende para que la quieras y cuanto estes interesado a invertir. La transmision de Vitara es muy buena y muy fuerte, pero siempre la puedes mejorar, especialmente el transfer. Claro, la primera mejoria es ponerle doble bateria, por si las moscas.

Este tema se ha tocado muchas veces. Comparto la opinión de Maraguez, cada una tiene su bueno y su malo. Pero al final de cuentas siempre se llega a lo mismo, la que se acople a tus necesidades y forma de manejo. En pocas palabras, es cuestión de gustos.

Yo tambien tenia carros mecanicos y ahora prefiero el carro automatico. Te cansas mucho menos en el trafico y es mas facil manejar. Uno de los contras es que con la aceleracion y salidas no tenes tanto control como con el mecanico, pero te acostumbras porque al final vale mas la comodidad que esas situaciones puntuales. En el consumo tambien aumenta un poquito, pero al final no importa mucho porque la diferencia no es tanta.

al final es cuestión de gustos...

tocaron un punto importante

el mecanico tiene 3 pedales
el automatico tiene 2 pedales
el pilot cuantos pies tiene???


si usas el freno en lugar de clutch en un automatico, tendras mucho mas control para avanzar muy poca distancia.

Te doy mi neta, neta. Hubo un tiempo que las mecanicas duraban mucho mas que las automaticas y tambien costaban menos en reparar. Lo unico que por lo general gastabas era el cloche y eso no era tan caro de cambiar. Pues, las auto modernas duran mas y no traen cloche, pero si cuestan mas en reparar que las standards. Si no se te hace demasiado conseguir otra o reparar la presente cuando se afloje, pos la auto te trabajara muy bien. Si piensas que el gasto va a ser mayor, por la standard te trabaja mejor. Ahora, la comodidad de la auto, no se la gana ninguna. Las autos tambien no eran tan fuertes, pero las modernas vienen casi igual de fuerte que una standard, solo que no le digas al compadre Coco de la Sidekick que vio cuando mi Vitara auto. se murio subiendo una pared, pues para compensar, haces como yo estoy haciendo ahora, le pones relacion al transfer para que responda mejor...

He preguntado ese tema al mecánico y me ha respondido lo siguiente: Los 4x4 mecánicos o standar son mas robustos y de mejor aguante que los automáticos. sobre todo en los ajustes de las juntas en las tolvas de lubricación. Pero hasta que no tenga uno, pueesssss no tengo tanta experiencia.

Pues aqui es los Unaits, es facil tener automatico ya que se consigue una caja facil y no tan cara (mas barato que reparar). A veces te sale casi igual de caro poner un cloche de lo que vale una transmision automatica. Pero en Guate es mas caro reparar una automatica y eso cambia muchas cosas. Alla tambien es barato cambiar cloche, aqui no. Otra cosa, yo cargo deble bateria, pero si uno solo carga una, el standard arranca con un empuje, el automatico, NO. Al fin, es cosa de logica y gusto.