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CONSULTA: Relaciones entre los ejes del samurai y los del sj

Notapor fernandochiquin » 16 Feb 2013, 22:15

Que onda mucha me surgio esta duda. aparte que los ejes del samu son mas anchos que los de mi sj413 sera que se siente la diferencia entre ambos ejes?? ventajas? desventajas??

segun suzuki88:

samurai
3.909:1 (2.268 / 1.409)

sj413
3.727 (2.268 / 1.409)


:salud: :salud: :salud:
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Re: CONSULTA: Relaciones entre los ejes del samurai y los de

Notapor ChinoRGT » 19 Feb 2013, 11:51

Habria que medir las bases de las ojas de suspencion si te que dan el el eje de samurai.
Hubo un tiempo que busque hacerme de SJ413, mi idea era poner ejes de samurai, hay mas repuesto, son mas anchos ganas estabilidad y podes pones bloqueos LockRigth.

Segun entiendo las catarinas de los SJ413 son mas cortas, pero eso lo arreglas poniendo catarinas de vitara y pones llanta mas Grande!! :salud:

Lo que me gusta de SJ413 es la perciana delantera, el tablero que es bien sencillo y los retrovisores que parecen de moto y que es mas angosto, solo que sacrificas el espacio en cabina.
Cuanto mas pequeño es ??

saludos.
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Re: CONSULTA: Relaciones entre los ejes del samurai y los de

Notapor maraguez » 20 Feb 2013, 15:13

Mas ancho, aunque sea por una pulgada, te da mas estabilidad.Mi Vitara tiene diferenciales de Toyota, son igual de anchos, le puse espaciadores de 1.5" y abuso de su estabilidad, se levanta a un lado un monton y no me da nada de miedo. Hablando del lockrite, el No-Slip locker tiene la ventaja de que no hace ruido, destranca tambien en curvas y se tranca completo. Lo malo es que es mas caro.
2001 Suzuki Vitara, ejes de Toyota con 10" de alza, bloqueadores Detroit True Track adelante/No Slip Locker atras, compresor de aire on-board, Convertidor DC a AC de 4KW, doble bateria, winche de 12,000 libras. Llantas 31, BFG AT.
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