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problema con la doble

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problema con la doble

Notapor donalmich » 31 May 2013, 20:18

tengo un suzuki samurai special edition modelo 87 (no se que tendra de especial lo veo igual que los demás) solo el color que es gris obscuro y tiene una etiqueta en el tablero que en vez d decir samurai como todos dice "SPECIAL", pero mecanicamente tiene todo en comun con los otros , es descapotable, y mi duda es que el transfer se quedo sin aceite hace como 3 años y se le puso aceite otra vez, y entra la doble y retranca solo que tiene un sumbido, pero hoy cuando quise quitarle la doble se trabo la palanca y como que se qedara en "N" (neutro de la caja del transfer) y cuando meto cualquier velocidad el carro no avanza y lo curioso que al meter el clutch la catocha que va de la caja al transfer gira como si estuviera trabajando normal, y las 2 de los ejes (delantero y trasero) no giran.
Última edición por donalmich el 31 May 2013, 21:03, editado 2 veces en total
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Re: problema con la doble

Notapor donalmich » 31 May 2013, 20:38

por cierto soy de cobán y les agradeceria que me orientaran sobre las posibles soluciones o tips que tuvieran para estar mas seguro de que problema es el que esta afectando y así ir con un mecanico con una base y no a que él adivine que es, ya que por aka son muy chapuceros, muchas gracias espero sus consejos.....
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Re: problema con la doble

Notapor Beach&Mud » 31 May 2013, 21:38

El transfer se quedo trabado en N.

Avocate con Milton, Chiquin o Samir que son los suzukeros de Coban.

Y de especial tiene la calcomania :salud:

Bienvenido a la MS. :salud:

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Re: problema con la doble

Notapor suzukero » 31 May 2013, 23:57

saludos y bienvenido :adicto:
, ya que estas en coban, miremolo mi numero de telefono es 54824893

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Re: problema con la doble

Notapor fernandochiquin » 01 Jun 2013, 12:37

ya se cual es tu clavo, ya te hace falta el asiento esferico, lo que tense que hacer es quitar el guardapolvos de la palanca, son 4 tornillos, despues quitas una como rueda que tenes que girarla, quitas la palanca con todo, despues metes un desarmador y hacele palanca para que se destrabe, a mi me paso 1 par de veces, cabal como explias se queda en N eso pasa usualmente cuando moves la palanca de la doble sin estar completamente detenido, llamame 40959369tigo y 47409916claro cualquier cosa.
Las piramides son eL mejor y mas grande ejemplo de la historia, que en cualquier edad, lugar y cultura, los obreros siempre tenderan a trabajar menos.....
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Re: problema con la doble

Notapor fernandochiquin » 01 Jun 2013, 12:47

Vos solo que ya me confundiste un poco mira:

la palanca se quedo en N y ya no entra ni la doble ni la retranca ni 2h??

Si es asi es lo que te comente arriba

la palanca se quedo en N pero si entra la doble?

si es asi conecta la doble y retrocede y probas otravez.

saludos!
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Re: problema con la doble

Notapor donalmich » 01 Jun 2013, 22:41

gracias por la bienvenida, vieran que hoy mi papa se lo llevo al taller aver que le hacen pero muchas gracias, cualquier cosa los molesto con alguna otra duda o si el mecanico no le atina..... y chiquin si se trabo la palanca del transfer en "N" no avanza en ninguna velocidad.
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Re: problema con la doble

Notapor ChinoRGT » 10 Jun 2013, 18:17

tenes una Foto del tablero donde dice Special ?
Tiene el sillón trasero dividido en 2 y una franja en el capo? Tiene Aire Acondicionado?

Al final ya engrano bien la palanca de la doble?
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Re: problema con la doble

Notapor Samuroki » 19 Jun 2013, 12:11

Sj410 velocidad Max 110 km/h =D
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Re: problema con la doble

Notapor Rx7 » 19 Jun 2013, 13:31

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