BARRA DE TORCION

[Vico84]

[zoriloco]

[Vico84]

[zoriloco]

Cuando yo tuve mi Pickup Isuzu 94 yo la levante con la torsion bar. El unico problema que yo realmente vi fue que despues de levantarla, se sentia bien duro el vehiculo. No te recomendaria que la subieras mas de 1.5 pulgadas y si queres poder cambiarselas a Torsion Bars Heave Duty de 26 o 28mm, creo que las barras de fabrica miden 22mm.

Despues asi como mencionastes podes agregarle una hoja para nivelar la parte de atras. Recordate de alinear el carro despues de hacer esto. Si no te vas a comer las llantas de volada.

Talvez te sirva.

http://www.therangerstation.com/tech_li ... onBar.html

[SUPER SERGIO]

Saludos Vico!!

Efectivamente apretando el tornillo harás que la barra se apriete y por lo tanto levantará un su poquito. Ganarás unos 2-5 cms de altura, así como mayor dureza y desgaste prematuro de tus rótulas.

La verdad no te lo recomiendo... a menos que sea un poco... o estés dispuesto a bajarle aire a las llantas para que sea mas suave.

Hay cuentas entonces. Suerte.

[zoriloco]

[SUPER SERGIO]

[zoriloco]

[Vico84]

[rangie]

yo se lo hice a un chevy luv que tube hace mucho tiempo, lo hice porque traia aros 14 con llantas diagonal 75 y le puse aros 15con llanta diagonal 75.
no se puso muy duro pero el recorrido de la suspension (extension) quedo muy corta porque no hice ningun cambio en las muletas ni en los topes de suspension, no hubo necesidad de cambios en alineacion (fue medido en lemans)
al poco tiempo lo volvi a bajar y le hice un body lift de casi una pulgada tube que cambiar los amortiguadores delanteros y mis problemas de suspension se terminaron, lo vendi unos anios despues aun con los aros 15 y llantas diagonal 75.

[Manrique]

hola, soy de costa rica y tengo un chevy luv año 2000, aqui se llama isuzu KB es 2.8 turbodiesel y no he podido levantarlo, no estoy seguro de donde es que se sube y nose si se puede subir porq tiene suspencion IFS delantera y de hojas atras. ademas, como es eso de las muletas y los topes de la suspencion?


Gracias por la ayuda. SALUDOS

[SUPER SERGIO]

Bienvenido al foro Manrique!

La suspensión es casi la misma... y los principios son los mismos. Tu Isuzu lo puedes levantar de la misma forma... será poco.. pero será algo.

Las muletas son la piezas en forma de "A" que sujetan la rueda desde el chasis... y los topes son piezas de hules que sirven para amortiguar cuando la suspensión llega a ciclar completamente.

Suerte con tu Dana 44!

[zoriloco]

Hay muchos foros que se especializan en Isuzu. Yo que vos me daba una vueltecita en esos.,

Bienvenido.

[Manrique]

[zoriloco]